▲ 1. 버스정책과 방문 택시운송 관계자     © 의양신문

[의양신문=박우식기자]고양특례시(시장 이동환)는 지난 9월 15일 고양시개인택시운송조합과 관내 4개 법인택시 노조위원장 등 8명이 버스정책과를 방문하여 고양똑버스(DRT) 확대 운영에 대한 항의 방문을 하였다고 말했다.

택시운송 관계자는 고양똑버스(DRT) 도입 확대를 반대하는 의견을 제시하고,고양똑버스(DRT) 도입으로 인해 택시의 이용 승객이 감소하는 등 택시 산업에 큰 타격을 주고 있으며, 교통체계 역할의 안정성을 해칠 수 있다고 주장하였다.

버스정책과장은 식사동, 고봉동에서 고양똑버스(DRT)를 운행하고 있으며, 24년도에는 덕은, 향동지구에도 고양똑버스(DRT) 도입하여 출·퇴근 시 서울 가양역을 연계 운영할 예정이라고 밝혔다.

이와 더불어 버스 중앙차로의 교통 혼잡도를 완화하기 위하여 마두역~대화역 구간 가변도로 택시 정류장에 마을버스 정류장으로 공유하는 방안을 제안하였다.

이에 대해, 택시 관계자는 고양똑버스(DRT) 도입은 지역주민들과 택시업계의 이해관계가 충돌하고 그 동안의 지하철, 버스 및 택시운송 역할에 대한 근간을 흔들리게 하는 대중교통 정책이라면서 크게 반발하였다.

중앙로 가변도로 택시정류장은 현재도 택시정류장 공간이 부족하고 마을버스가 함께 정차할 경우, 택시 승객들이 불편을 겪을 수 있으며, 승객 안전 문제도 우려된다며 반대 입장을 밝혔다.

택시운송 관계자의 항의 방문은 올해 들어 4번째로 버스정책과장은 󰡒앞으로 대중교통 체계 개편과 DRT 도입은 지역주민들과 택시업계의 이해관계가 충돌되지만 효율적인 대중교통 체계 개편을 위해 지속적인 협의로 공존의 지혜를 모아 나갈 계획이다.󰡓라고 밝혔다.