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“구리~포천 고속도로 교통체증 문제, 종합적 관점의 대책 필요해” 및 광역버스 준공영제 시행을 위한 경기도 입장
 
의양신문

 

경기도, 13일 오후 3시 구리~포천 고속도로 환경개선 현안회의 개최

- 경기도, 구리시, 남양주시, 포천시, 경기도시 관계자 20여명 참석

구리~포천 고속도로 개통 이후 발생하는 교통체증 관련 개선방안 모색

▲     © 의양신문

 

김동근 경기도 행정2부지사는 오후 3시 경기도청 북부청사 집무실에서 구리~포천 고속도로 환경개선 현안회의를 주재하고, 도민들에 대한 정책 공감대를 높일 수 있는 종합적 차원에서의 대책 마련을 주문했다.

이번 현안회의는 지난 630일 개통한 구리~포천 고속도로와 관련, 현재 고속도로 진·출입 교차로에서 발생하고 있는 상습 교통정체 등 문제점을 진단하고, 향후 개선방향을 모색하고자 마련됐다.

▲     © 의양신문

이 자리에는 김동근 부지사를 비롯해, 경기도, 구리시, 남양주시, 포천시, 경기도시공사 등 구리~포천 고속도로가 지나는 지자체 관계자 20여명이 참석해 논의를 나눴다.

구리~포천 고속도로 개통 후 신북IC, 남구리IC 등 교차로에서 서울 진출입 차량이 고속도로로 집중되면서 상습정체가 발생하고 있다. 더군다나 다산신도시가 완공되면 이 일대에 급속한 인구유입이 예상됨에 따라 교통량이 폭증할 것으로 예상되는 상황이기도 하다.

▲     © 의양신문

이에 대해 구리시에서는 남구리IC~아천IC 접속차로 1차선 증설, 구리시 구간 신호등 제거, 강벽북로 광역교통 분석 및 개선대책 수립 등을 장·단기 대책으로 제시했다.

남양주시는 강변북로를 광역도로로 지정해 도로 확장을 조속히 추진하는 방안과 다산신도시와 하남신도시를 연결하는 한강교량 신설을 국토교통부 수도권 동북부 광역교통개선대책에 반영하는 방안을 내놓았다.

▲     © 의양신문

포천시는 지난 8월 말 진출입로 주변 교통정체 해소대책 수립을 요청해 달라는 의견을 서울북부고속도로에 전달했다고 밝히면서, 향후 고속도로 교통체증 실태조사 연구 용역 시 포천시 구간도 포함돼야 한다고 강조했다.

경기도시공사에서는 교통체증이 예상되는 수석사거리~토평IC 구간에 대한 도로확장공사를 향후 개선방안으로 제시했으며, 또한 강변북로의 경우 여러 지자체가 연계돼 있는 점을 감안해 중앙정부 차원에서의 개선대책이 강구돼야 한다고 의견을 밝혔다.

김동근 부지사는 이날 의견을 청취한 후 단편적인 계획만으로는 도민들에 대한 정책 공감대를 높일 수 없다면서, 도 건설국 측에 각 주체별로 분산돼 있는 대책들을 수렴·검토 해 경기도 차원에서의 종합적 대책을 마련해 달라고 지시했다.

김동근 부지사는 어느 것이 시급하고 먼저 시행돼야 하는지 우선순위를 정해야 한다. 이를 위해 각 주체별로 대책 수립을 위한 근거 데이터를 마련해 달라, “향후에는 이렇게 마련된 종합대책을 토대로 중앙정부, 서울시 등 관련 기관과의 협의를 확대해 나갈 필요성이 있다고 말했다.

 

광역버스 준공영제 시행을 위한 경기도 입장

광역버스 준공영제의 효율적 시행을 위해 성남시와 고양시의 참여를 촉구한다.

도내 31개 시장·군수는 지난 7월 열린 도,·군 상생협력토론회를 통해 광역버스 준공영제 추진 등 도민의 안전하고 편안한 버스 이용을 위해 공동으로 노력할 것을 약속한 바 있다.

도와 31개 시·군은 광역버스 준공영제 도입을 위해 올해만 11번의 실무 회의를 진행했고, 작년 7월부터 90차례 이상 공문을 주고 받으며 관련 논의를 해왔다.

또한, 지난 2015년부터 경기도 버스체계개편 추진방안비용정산 시스템 구축 방안 및 표준운송원가산정 연구등 관련용역도 실시했다.

이런 과정을 거쳐 도와 31개 시·군이 상생협력토론회를 통해 12월말 도입을 결정한 것이다.

성남시는 이제 와서 대중교통협의체구성을 요구한다.

원론적인 협의체 구성을 주장하는 것은 준공영제 시행 시기를 늦추기 위한 정치적 수사에 불과하다.

특히, 버스이용객이 많은 성남시와 고양시가 도민의 안전 문제에 정치적 조건을 제시하는 것은 무책임한 처사다.

도민의 안전을 담보로 정치적 이득을 따지는 것은 온당치 못한 일이며 책임이 따른다는 것을 명심해야 한다.

버스기사 졸음운전으로 인한 대형 교통사고는 범정부 차원에서 대책을 준비하는 시급한 민생 문제이며, 준공영제 도입은 모두가 공감한 해법이다.

이미 광역버스를 이용 중인 도내 24개 시·군 가운데 22개 시·군이 광역버스 준공영제 참여의사를 밝혔다. 도민의 행복을 위한 결단만이 필요하다.

광역버스 준공영제가 조속히 시행될 수 있도록 성남시와 고양시의 현명한 판단을 기대한다.

 

9.13일 현재 준공영제 참여 시군(22)

(·면허권 보유) 수원·용인·안산·화성·남양주·안양·파주·시흥·김포·광명·광주·하남·양주·구리·포천·가평 등 16개 시군

(노선경유) 부천·의정부·군포·오산·의왕·과천 등 6개 시

 



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기사입력: 2017/09/13 [16:49]  최종편집: ⓒ 의양신문
 
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