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친환경 신교통수단 ‘동탄 도시철도(트램)’ 윤곽 나온다‥기본계획 수립 용역 추진
 
의양신문

, 최초 신교통수단인 동탄 도시철도(트램)’ 2027년 적기개통 위한 행정절차 추진

- 타당성평가 및 기본계획 수립 용역 입찰 공고내년 상반기 국토부 승인·고시 목표

동탄 도시철도, 화성 반월~오산/병점역~동탄2신도시 2개 구간 32.25km 건설

- 정거장 34개소, 차량기지, 트램 도입

 

[의양신문=박진영기자]화성 동탄과 오산 지역 경기도민들의 오랜 숙원사업이자 신() 교통수단 도입의 초석이 될 동탄 도시철도(트램) 사업의 윤곽이 올해 연말 가시화될 전망이다.

경기도는 지난 9일 조달청을 통해 동탄 도시철도 타당성평가 및 기본계획 수립 용역입찰 공고를 내고, 오는 2027년 적기 개통을 위한 행정절차에 본격 돌입했다고 12일 밝혔다.

동탄 도시철도(트램) 사업은 총 사업비 9,967억 원을 투입해 화성 반월~오산(14.82), 병점역~동탄2신도시(17.53) 2개 구간 32.35에 걸쳐 정거장 34개소와 트램을 도입하는 사업이다.

특히 이 사업은 화성 동탄(2) 택지개발사업의 광역교통개선대책의 일환으로,트램이라는 친환경 신 교통수단을 도내 최초로 도입하기로 결정하면서 구상 단계부터 많은 관심을 불러일으켰다.

트램은 도로 위의 선로를 주행하는 노면전차로, 정시성이 우수한 지하철과 접근성이 우수한 버스의 장점을 모두 가지고 있는 것으로 알려져 있다.

이번 기본계획 용역은 경쟁·국제입찰 방식으로 진행되며, 사전적격심사를 통한 입찰참가 적격자 선정 및 기술제안서 평가 등의 절차를 거쳐, 올해 3월경 착수할 예정이다.

도는 이번 용역을 통해 화성 동탄 및 오산 지역 도민들이 보다 편리하게 철도서비스를 이용할 수 있도록 최적의 시설·운영계획을 수립할 계획이다.

이를 위해 대안선정, 기술적 검토, 교통수요 예측, 경제적 타당성 등을 면밀히 검토하고, 전문가 자문 및 화성시, 오산시, LH 등 관계기관의 의견을 적극 수렴하기로 했다.

도는 용역 착수를 시작으로 관계기관 협의 등을 거쳐 올해 안으로 기본계획()을 마련하고, 2021년 상반기 기본계획 확정·고시를 목표로 올 12월 경 국토교통부에 기본계획 승인을 신청할 계획이다.

홍지선 철도항만물류국장은 무엇보다 도민들이 만족하고 탈 수 있는 교통 시스템을 구축하는 것이 관건이라며 후속 사업의 모범을 만들고 성공적인 트램시대를 열 수 있도록 기본계획 마련에 심혈을 기울이겠다고 밝혔다.

 

 경기도 도시철도망 구축계획 노선도(동탄도시철도)

▲ ※ ’19.5월 수립된 경기도 도시철도망 구축계획 노선으로 타당성평가 및 기본계획 수립 결과에 따라 변경될 수 있음.     

 


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기사입력: 2020/01/12 [04:57]  최종편집: ⓒ 의양신문
 
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